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圖解國六德龍M6000油罐車

作者:裸艺舞 瀏覽次數:381 發布時間:2019-12-15 12:15:04

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作為陝汽德龍旗下的旗艦,6000係列卡車的性能和舒適性自然不言而喻。近日我們實拍到了陝汽德龍旗M6000油罐車,搭載滿足國六排放的濰柴WP350E68發動機,並匹配法士特10擋手動變速箱

● 外觀前衛感十足 概念車設計風格凸顯

保證絕對安全送達 圖解德龍M6000油罐車

前臉部分看起來比較超前,有些概念車的感覺。摒棄了往日卡車“方頭方腦”的造型之後,德龍M6000看起來頗具未來感。

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前風擋部分麵積表現還不錯,布局比較規整,底部有兩個把手方便駕駛員擦玻璃時把持。

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後視鏡支持電動調節,並且支架部分為塑料材質,較一般的鐵質支架來說看著更顯檔次一些,符合車型本身定位。

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頭燈部分采用了一體式造型,帶透鏡的近光燈設計有助於聚合光束,防止晃到對向車輛駕駛員,確保安全。此外,該車型還配備了日間行車燈

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中網部分有貫穿式的鍍鉻裝飾條設計,下方有踏板設計方便駕駛員登踏擦拭前擋風玻璃。

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車門部分“350”標識意味著這是一輛350馬力的車型。

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車門把手部分的造型依然非常的別致,而且該車型支持遙控解鎖。

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登車踏板部分有防滑設計,但上車時還是需要注意踏板下方的排氣口。

外觀點評:時尚,前衛的設計語言讓本身看起來有些笨重的卡車有了些許的科技感,闊別往日四平八穩的風格設計讓德龍M6000的外觀表現出現了質的升級。

● 內飾設計表現優異 盡顯旗艦車型本質

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內飾部分布局簡潔大氣,雙色內飾的設計風格還是別具匠心。此外,排半駕駛室後方可供駕駛員臨時休息。

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四幅式多功能方向盤集成了菜單控製,藍牙電話等有助於提高駕駛員安全係數的功能,比較全麵。

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輔助製動功能和定速巡航控製在右側撥杆上,長下坡路段必備。

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儀表部分為機械指針式+液晶顯示屏,可顯示轉速、時速、油量、水溫以及一些行車基本信息。

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中控台部分有液晶屏配備,控製部分為旋鈕+物理按鍵組合,使用比較順手。中控下方有一個空間較大的儲物槽,軸間差速鎖、氣囊高低控製和DPF再生按鍵被放置在了多媒體左側,並且上方有額外的空白按鍵給日後車主改裝留一部分自由發揮的空間。

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自動大燈的配備讓該車型的高級感進一步升級,但大燈高度調節依然是手動的。

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電動車窗和電調後視鏡的配備將豪華感進一步提升。

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氣囊座椅支持多向調節和一鍵充放氣,對於長途駕駛的卡友來說至關重要。

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座椅下方還有ECAS控製手柄用於控製車輛底盤高度方便接駁貨物。

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貼心的細節設計會為使用體驗加分,例如將門的開關和拉手放在一起,開門時不再用手推門板,非常便捷。

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A柱部分還配備了一套防疲勞駕駛係統,在駕駛員長時間保持一個姿態的時候,係統會發出蜂鳴聲,並且,出於安全考慮這個係統無法關閉。

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天窗這項配置對於喜歡吸煙的卡友來說必不可少,而且帶防塵網的設計讓車內的高級感再度提升。

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在副駕前方,有一個可以折疊的平板,完全打開後可以當做寫字台實用,細節上的小設計總能帶給人小驚喜。

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儲物空間主要布局於擋把下方,車頂部分以及門板處,儲物格規格表現還不錯,足夠放置一些平時必要的資料、工具、以及生活用品。

內飾點評:總的來說,德龍M6000在配置部分完全可以滿足其車型的旗艦定位,而上乘的做工以及別出心裁的設計風格決定了其注定是麵向高端高端市場的車型。

除此之外,ESC(電子穩定控製係統)、ACC(自適應巡航控製)、EBS(電子製動係統)以及電子手刹等人性化配置的加入也在一定程度上減輕了駕駛員的疲勞感。

● 動力強勁 底盤夠韌性

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德龍M6000的動力來自濰柴型號WP8.350E68的國六柴油發動機,最大功率350馬力,峰值扭矩達1400牛米,從升功率上來看這套動力係統的性價比是目前藍擎係列產品中最高的。

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傳動匹配來自陝西法士特型號SF10JS180TA的10擋手動變速器,從型號得知該變速器可承受1800牛米的扭矩輸入。

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後橋為陝西漢德的10T單級減速橋,確保較高的承載力,而8×4的驅動形式決定其對於某些較差的路麵有一定的適應能力和通過性。

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懸掛部分采用了前少片簧+後空氣懸架的組合形式,確保危化車行駛時的安全性,這一點對於危化車安全性能來說是至關重要的。

此外,該車型前後輪皆配備了盤式刹車,較鼓式刹車性能和散熱性能更加優異,配合液力緩速器使用時在一定程度上提升了安全係數。

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輪胎為規格12R22.5的固特異胎,可靠性相對更高,對不同道路的適應性更強,鋁合金材質輪圈在一定程度上實現了輕量化設計。

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油箱容積為法規限定的上限400L,鋁合金材質的油箱利於車身輕量化,額外的加固防護裝置確保其更加可靠,油箱旁邊即為卸油口,裝卸比較方便。

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尿素罐布局於輪間,節省空間的同時也易於添加。

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氣罐布局於車架右側,鋁合金材質的罐體利於車身的輕量化,同時180Ah免維護電瓶的配備確保車輛使用的長效性。

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油罐有效容積達到了26.9立方米,據廠商人員稱,油罐內壁經特殊處理,防腐性能有了較大提升。

動力底盤點評:從變速器的速比來看,該車型主要麵向重在低速的路況形式,並且考慮到危化品車輛限速80km/h,350馬力已經完全滿足該車日常使用。

除此之外,大量鋁合金材質的應用和關鍵配置加固設計將車輛的安全性進一步提升,畢竟對於危化品運輸車來說安全性永遠處於第一位,所以在動力和底盤配置部分方麵德龍M6000做的還是相當厚道。

總結:以德龍M6000的配置來看在同級別車型當中基本屬於中上遊,舒適性方麵自然不用多慮。從動力和底盤配置來說相對M3000有了全麵性的提升,所以對於一些對於安全性能有著較高要求的行業來講,這款車勢必會成為極具競爭力的產品。(文/蔡仕琪 圖/趙斌)

來源:卡車之家作者:蔡仕琪

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